“现在想靠跑专车发家致富那是不可能了，赚个油钱、养个车倒还行。”江师傅专职做滴滴司机一年多了，从最多一个月挣了近2万，到现在一个月五六千块钱。经历了司机“最辉煌”的日子到如今的平静，江师傅说，“平台烧钱的日子到头了，如今也要回回本儿了。”滴滴司机小丁也觉得，“先前烧钱烧狠了，这些平台现在也想着补一补了。”

　　奖励策略看上去挺美

　　到手的钱可没那么多

　　“跑专车最赚钱的时候就是2014年年底那阵子”，武汉滴滴司机江师傅也是在那时候辞掉原来涂料厂的工作，专职做起了滴滴司机。早上6点出门，到晚上8点回家，车费加上平台的补贴，江师傅最多的时候一天就挣了1000多块钱。“14年最后的那一个月，我一个月就挣了快2万块钱。那时候老老实实在单位上一个月班才四千来块钱，谁还有心思去上班。”

　　月入2万的日子并不多，2015年春节后，江师傅感觉滴滴对司机的补贴慢慢在减少，特别是滴滴和快的宣布合并之后。不仅奖励减少了，连奖励的形式也发生了变化，“开始是直接的车费奖励，在车费的基础上最多可以拿到2倍奖励，后来就变成完成多少订单才有奖励，但是要完成那订单的量也不容易。遇上早晚高峰，堵得你动都动不了。”

　　后来江师傅又注册了优步，开始在两个平台接订单。当TechWeb问及一天分别能接到滴滴和优步多少单子时，江师傅说，具体多少单他没统计过，在他的印象里，基本上接到十个订单，只有两三单是优步的，其他全是滴滴的。

　　TechWeb发现，滴滴和优步对司机的奖励政策大体上是相同的，但在奖励倍数和考核周期上是有所不同的。滴滴的奖励政策是每天都会更新，而优步则是每周更新。平台的奖励政策司机可以从客户端直接查看。

　　TechWeb在征得江师傅的同意后，从他的手机客户端里查看了滴滴和优步的奖励政策。从每单奖励封顶数字上来看，优步是20元封顶，滴滴则是15元。

　　江师傅说，别看这些奖励政策写得漂亮，司机真正到手的钱其实没多少。他拿滴滴举例来说，假如乘客的车费是10元，滴滴平台会扣掉20%的费用，再扣掉每一单0.5元的管理费，司机实际拿到的是7.5元。

　　至于拼车成对的奖励，江师傅说，从开始接拼单到现在，拼车成功的每天就没超过3对。“每天拼成功6对每对奖30块，说得好听，我就没见谁拿过”江师傅说，“有些奖励看看就行，你根本就拿不到的。”

　　平台监测越来越严格

　　靠刷单捞钱越来越难

　　随着网络约车平台的出现，专车司机应运而生，职业刷单人也随之出现。滴滴司机杨师傅称，这些职业刷单人来自各行各业，此前媒体还报道过，不少大学生为了赚钱也干这事儿。

　　但随着平台监测手段的提高，以及补贴的降低，司机想靠刷单从网络约车平台捞钱已经不容易了。

　　司机小丁(化名)此前跟江师傅一样，同时在滴滴和优步上接单，后来，因为妻子怀孕需要照顾，没那么多时间接订单了。“没那么多时间跑但又想挣这个钱，就找‘护士’‘打针’。”

　　小丁说的“护士”是专职的刷单人，“打针”是指，刷单人帮专车司机刷单。据小丁所说，职业刷单人会利用约车平台的技术漏洞制作优惠券，然后在网络约车平台叫车，如果订单让其他司机抢到，刷单人会以行程有变为由取消，直到指定司机抢到订单。完成订单后就用优惠券完成付款。比方说，优惠券金额为50元，刷单人与司机5:5分成，司机需要给刷单人返25块钱，直接微信支付。

　　“一般只刷优步的，滴滴补贴太少，没有刷的必要”小丁说，“我只刷过三四单，就被优步平台发现了，然后就永久封号了，想想也蛮划不来。”

　　据小丁所说，像他这样因为刷单被优步封号的有很大一批，“2015年上半年刷单刷的厉害，那时候优步奖励高啊，后来奖励降下来，再加上平台管得严了，慢慢刷的人就少了。”

　　优步账号被封之后，小丁就专职接滴滴的订单，“一个月下来能有个五六千块钱，除去油费、车子保养的钱，其实没多少，这行最赚钱的时候已经过去了。”小丁说，年后他要考虑换份工作，“马上孩子要出生了，花销也大，得想想其他挣钱的路子。周末跑跑滴滴就行了，专职干这个养不了家啊。”

　　从月入2万到如今五六千块钱的“过山车”体验，让不少司机萌生转行的想法。这种变化也意味着，平台通过烧钱培育的市场其实已经成熟起来了，约车平台依靠血拼抢市场已经过去，接下来如何实现盈利或许才是它们思考的重点。