第一章 国外汽车回收与利用的经验与借鉴 6

第一节 国外汽车回收与利用的经验 6

一、德国 6

二、美国 7

三、日本 9

第二节 中日报废汽车回收管理制度的比较 10

一、报废汽车回收基本概况不同 11

二、两国出台法规的背景不同 11

三、主管部门不同 12

四、行业协会作用不同 12

五、报废汽车回收利用企业准入门槛不同 12

六、信息管理制度不同 13

七、对汽车制造商的责任要求不同 13

八、回收利用费的负担不同 13

九、报废回收技术及过程不同 14

十、注重环保程度不同 14

十一、回收利用的程度不同 14

第三节 发达国家报废汽车回收盈利模式分析 15

一、美国连带责任制法规规范市场 15

二、欧盟企业承担汽车回收利用费用 15

三、日本汽车用户交纳回收利用费用 16

第二章 中国汽车工业发展现状综述 17

第一节 中国汽车工业发展现状综述 17

一、中国汽车产业发展阶段及特点 17

二、中国汽车产业国际化进程分析 19

三、汽车工业总体发展情况和特点 22

四、中国汽车工业发展模式的选择 27

第二节 2013-2017年中国汽车市场调研 29

一、中国民用汽车保有量 29

二、民用汽车的注册数量 29

三、私人汽车拥有量分析 30

四、中国汽车产销情况分析 31

五、中国汽车工业运行状况 32

六、中国汽车进出口贸易情况 40

第三节 2017年汽车行业经济运行状况 41

一、2017年中国汽车行业发展概述 41

进入 21 世纪以来，我国汽车销量和保有量均呈高速增长态势。汽车销量从 2005 年的 575 万辆增长到 2015 年的 2460 万辆，10 年增长了 3.28 倍。2015 年汽车 保有量 1.72 亿辆，占全球总保有量约十分之一。根据商务部 2012 年出台的《机 动车强制报废标准规定》，各类车型汽车使用年限为 8 年到 15 年不等，若以平 均使用年限 10 年计算，2017 年内达到规定使用年限的汽车总量约为 2006 年汽 车总销量 576 万量。随着 2006 年以后汽车总销量的大幅攀升，未来几年达到规 定使用年限，面临报废回收的车辆数将剧增。

我国汽车销量及增速

我国汽车保有量及增速

二、2017年中国汽车工业产值分析 44

三、2017年汽车行业销售收入分析 46

四、2017年汽车行业利润总额分析 49

第四节 2017年汽车分车型销售情况分析 52

一、2017年乘用车市场销售分析 52

（一）2017年中国轿车销售情况 52

（二）2017年中国SUV销售情况 53

（三）2017年中国MPV销售情况 53

二、2017年商用车销售情况分析 54

（一）2017年大中型客车销售情况 54

（二）2017年轻型客车销售情况 55

（三）2017年重型卡车销售情况 55

（四）2017年轻卡市场销售情况 56

（五）2017年皮卡市场销售情况 56

第三章 中国报废汽车拆解回收行业发展分析 57

第一节 中国报废汽车回收发展现状 57

一、行业发展现状分析 57

（一）市场混乱报废车源少 57

（二）技术以手工拆解居多 58

（三）政府监管有待完善规范 58

二、中国报废汽车回收市场调研 58

（一）汽车拆解企业盈利水平低 58

（二）国家鼓励汽车再制造发展 59

（三）报废汽车市场潜力巨大 60

三、报废汽车回收模式分析 60

（一）第三方负责回收模式 60

（二）生产商负责回收模式 61

（三）生产商联合体负责回收模式 62

第二节 报废汽车回收细分市场调研 63

一、报废汽车回收行业总体市场调研 63

（一）报废汽车回收拆解情况分析 63

（二）报废汽车回收拆解再生资源分析 64

（三）报废汽车回收拆解行业市场调研 65

二、报废汽车回收处理过程分析 67

（一）报废汽车逆向物流过程分析 67

（二）报废汽车拆解破碎过程分析 67

（三）ASR污染专业处理过程分析 69

三、报废汽车材料回收利用分析 71

（一）废旧钢铁的回收利用 71

（二）有色金属的回收利用 72

（三）其他物质的回收利用 74

第三节 汽车再制造产业现状分析 78

一、汽车再制造产业现状 78

（一）汽车再制造发展概况 78

（二）汽车再制造产能现状 78

（三）汽车再制造产值规模 79

（四）再制造试点企业情况 79

（五）行业内竞争现状分析 81

二、再制造汽车零部件消费者调查 81

（一）消费者认知度偏低 81

（二）价格低是购买主因 82

（三）质量成为决定因素 82

（四）再制造被广为看好 82

三、汽车零部件再制造管理特点 83

（一）再制造生产管理不确定性大 83

（二）汽车零部件再制造需获授权 83

（三）再制造产品需进行标识管理 84

（四）需要高效的信息化管理手段 85

第四章 2019-2024年报废汽车拆解回收前景及投资预测 87

第一节 2019-2024年中国汽车市场趋势分析分析 87

一、中国汽车市场产量预测 87

二、中国汽车市场销量预测 87

三、二手车市场交易量预测 88

第二节 2019-2024年报废汽车拆解回收行业风险分析 89

一、环保风险分析 89

二、经营风险分析 89

三、政策风险分析 89

四、竞争风险分析 89

第三节 2019-2024年报废汽车拆解回收市场趋势分析 90

一、报废汽车数量预测分析 90

二、报废汽车回收市场预测 90

三、报废汽车拆解市场前景 91

图表目录：

图表 1 美国2020年报废汽车回收利用率目标 9

图表 2 日本报废汽车回收处理流向简图 10

图表 3 2010-2017年中国民用汽车保有量统计 29

图表 4 中国民用汽车新注册量和增长率统计 30

图表 5 中国民用汽车新注册量增长趋势图 30

图表 6 2010-2017年中国私人汽车保有量和增长率统计 31

图表 7 2011-2017年中国私人汽车保有量增长趋势图 31

图表 8 2011-2017年中国汽车产量增长趋势图 32

图表 9 2011-2017年中国汽车销量增长趋势图 32

图表 10 2011-2017年中国汽车整车进出口情况统计 41

图表 11 2017年中国汽车制造行业经济指标统计 42

图表 12 2017年中国不同规模汽车制造企业数量所占份额 43

图表 13 2017年中国不同所有制汽车制造企业数量所占份额 43

图表 14 2017年中国汽车制造行业前五省区企业数量排名 43

图表 15 2017年中国汽车制造行业前五省区资产总计排名 44

图表 16 2011-2017年中国汽车工业销售产值增长趋势图 44

图表 17 2017年中国主要省区汽车工业销售产值比较 45

图表 18 2011-2017年中国汽车制造行业销售收入增长趋势图 46

图表 19 2017年中国各省区汽车制造行业销售收入比较 46

图表 20 2011-2017年中国不同规模汽车制造企业销售收入统计 47

图表 21 2017年中国不同规模汽车制造企业销售收入所占份额 48

图表 22 2013-2017年中国不同所有制汽车制造企业销售收入统计 48

图表 23 2017年中国不同所有制汽车制造企业销售收入所占份额 49

图表 24 2011-2017年中国汽车制造行业利润增长趋势图 49

图表 25 2017年中国各省区汽车制造行业利润总额比较 50

图表 26 2011-2017年中国不同规模汽车制造企业利润总额统计 51

图表 27 2017年中国不同规模汽车制造企业利润总额所占份额 51

图表 28 2011-2017年中国不同所有制汽车制造企业利润总额统计 51

图表 29 2017年中国不同所有制汽车制造企业利润总额所占份额 52

图表 30 2013-2017年中国基本型乘用车（轿车）销量统计 52

图表 31 2013-2017年中国SUV销量统计 53

图表 32 2013-2017年中国MPV销量统计 54

图表 33 2013-2017年中国大中型客车销量统计 54

图表 34 2013-2017年中国小型客车销量统计 55

图表 35 2013-2017年中国重卡销量统计 55

图表 36 2013-2017年中国轻卡销量统计 56

图表 37 2013-2017年中国皮卡销量统计 56

图表 38 2011-2017年中国民用汽车报废量变化趋势图 57

图表 39 三种报废汽车回收模式比较 63

图表 40 中国典型中、轻型载货汽车和轿车构成材料质量 64

图表 41 报废汽车逆向物流过程 67

图表 42 报废汽车(非承载式车身结构)的一般拆解过程 68

图表 43 报废汽车(承载式车身结构）的一般拆解过程 69

图表 44 莱茵哈特法工艺流程 72

图表 45 中国汽车再制造试点单位名单 79

图表 46 2019-2024年中国汽车产量增长预测趋势图 87

图表 47 2019-2024年中国汽车销量预测趋势图 88

图表 48 2019-2024年中国二手汽车交易量预测趋势图 88

图表目录