第1章煤炭贸易业发展背景

1.1 煤炭贸易业概述

1.1.1 煤炭贸易的概念

1.1.2 煤炭贸易业市场特点

1.2 煤炭贸易业务模式分析

1.2.1 煤炭贸易业务模式剖析

1.2.2 煤炭贸易业务模式创新基础

第2章国际煤炭海运贸易市场现状及前景

2.1 国际干散货海运市场分析

2.1.1 干散货运价影响因素

2.1.2 干散货运输船型运价分析

2.1.3 干散货运输价格走势预测

2.1.4 干散货运输价格波动带来的贸易风险

2.2 全球煤炭海运市场分析

2.2.1 煤炭海运贸易量分析

2.2.2 煤炭运力供求分析

2.2.3 煤炭海运费分析

2.3 国际主要煤炭港口发展分析

2.3.1 Pwcs-kooragang分析

2.3.2 Electro-Coal Transfer分析

2.3.3 里查兹湾港分析

2.3.4 韦斯特-肖尔港分析

2.3.5 亚博利瓦尔港分析

2.3.6 安特卫普港分析

2.3.7 鹿特丹港分析

2.3.8 布里斯托尔港分析

2.4 2020-2025年国际煤炭海运贸易市场前景

第3章中国煤炭海运市场现状及前景

3.1 中国干散货海运市场分析

3.1.1 中国沿海（散货）运价指数

3.1.2 中国沿海（散货）运价指数影响因素

3.1.3 中国煤炭海运船队分析

3.2 中国主要煤炭港口发展分析

3.2.1 秦皇岛港煤炭贸易分析

3.2.2 天津港煤炭贸易分析

3.2.3 京唐港煤炭贸易分析

3.2.4 日照港煤炭贸易分析

3.2.5 连云港煤炭贸易分析

3.2.6 黄骅港煤炭贸易分析

3.2.7 上海港煤炭贸易分析

3.2.8 宁波港煤炭贸易分析

3.2.9 广州港煤炭贸易分析

3.3 2020-2025年中国煤炭海运市场前景

第4章中国煤炭贸易其他运输方式分析

4.1 煤炭铁路运输发展分析

4.1.1 煤炭铁路运输状况分析

4.1.2 煤炭铁路运输格局分析

4.1.3 煤炭铁路运输流量流向分析

4.1.4 煤炭铁路运输线路分析

4.1.5 铁路煤炭运输发展规划

4.1.6 煤炭铁路运输存在的问题

4.1.7 煤炭铁路运输前景预测

4.2 公路煤炭运输发展分析

4.2.1 公路煤炭运价分析

4.2.2 公路煤炭运输适应性分析

图表目录

图表1：2013-2019年波罗的海巴拿马型运费指数（BPI）

图表2：2013-2019年波罗的海海岬型运费指数（BCI）

图表3：2013-2019年巴拿马型运费指数（BPI）

图表4：2013-2019年波罗的海超灵便型运费指数（BSI）

图表5：2013-2019年干散货运输订单量与运力规模对比（单位：百万DWT）

图表6：2001-2019年干散货运输价格走势

图表7：2018年干散货分船型行运输价格走势

图表8：2020-2025年干散货运输供给关系预测

图表9：2010-2019年中国沿海（散货）运价指数走势

图表10：2010-2019年中国沿海（煤炭）运价指数走势（单位：元/吨）

图表11：2013-2019年秦皇岛港煤炭库存量（单位：万吨）

图表12：2013-2019年黄骅港煤炭运输情况（单位：万吨）

图表13：2000-2019年全国煤炭产量统计图（单位：亿吨）

图表14：2013-2019年中国主要煤炭运输铁路（单位：公里，万吨，%）

图表15：2018年晋煤公路外销分省市完成情况（单位：万吨）

略

图表目录：