2019-2024年电动汽车电机控制器行业市场盈利模式与投资前景研究报告

出版日期 2019年03月 报告页码 0页 图表数量 0个 中文印刷 RMB 7800元 　 中文电子 RMB 8000元 中文两版 RMB 8200元 　 英文印刷 USD 4000元 　 英文电子 USD 4000元 　 英文两版 USD 4500元

在现代市场经济活动中，信息和数据已经是一种重要的经济资源，大数据资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求。

行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对当前市场环境和发展趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。

行业报告由中宏经略的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，根据行业发展轨迹及多年的实践经验以及中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析，对行业发展存在的问题及未来趋势做出审慎分析与预测。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据，具有重要的参考价值！

行业报告将帮助企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动向，及早发现行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……，把握行业未被满足的市场需求和趋势，形成企业良好的可持续发展优势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

第一章 电机控制器概述

1.1 产品定义

1.2 工作原理

1.3 产品分类

1.4 主要技术路线发展历程

1.4.1 Si IGBT Motor Conroller

1.4.2 SiC IGBT Motor Controller

1.5 技术发展趋势

1.5.1 模块化设计

1.5.2 智能化设计

1.5.3 集成化设计

第二章 产业链分析

2.1 上游IGBT市场

2.1.1 IGBT发展概况

2.1.2 市场规模

2011-2015年电机控制器市场规模

2.1.3 竞争格局

2.1.4 供应链

2.1.5 电动汽车IGBT市场

2.1.6 IGBT发展动向

2.2 上游薄膜电容市场

2.2.1 市场规模

2.2.2 产业链及制造工艺

2.2.3 竞争格局

2.2.4 电动汽车用薄膜电容市场

2.3 下游电动汽车市场

2.3.1 整体市场

2.3.2 电动乘用车

2.3.3 电动商用车

2.3.4 主要政策

第三章 电动汽车电机控制器市场

3.1 政策环境

3.2 市场规模

3.3 行业利润

3.4 供应模式

3.5 竞争格局

3.6 主要企业发展情况

3.7 全球主流新能源汽车电机电控系统

3.7.1 特斯拉Model S

3.7.2 日产聆风（Leaf）

3.7.3 三菱欧蓝德PHEV

3.7.4 宝马 i3

3.7.5 雪佛兰Volt

3.7.6 大众e-Golf

3.7.7 奥迪 A3 e-tron

3.7.8 福特 Fusion/C-Max

3.7.9丰田普锐斯（插电版和HEV版）

第四章 中国电动汽车电机控制器生产商

4.1 上海电驱动股份有限公司

4.1.1 公司简介

4.1.2 经营情况

4.1.3 电动汽车电机控制器业务

4.1.4 技术特点

4.1.5 供应链分析

4.2 深圳市汇川技术股份有限公司

4.2.1 公司简介

4.2.2 经营情况

4.2.3 电动汽车电机控制器运营及发展战略

4.2.4 电动汽车电机控制器产品及技术特点

4.3上海大郡动力控制技术有限公司

4.3.1 公司简介

4.3.2 发展历程

4.3.2 经营情况

4.3.3 业务模式

4.3.4 电动汽车电机控制器产品及技术特点

4.3.5 电动汽车领域业务

4.3.6 电动汽车领域发展战略

4.4 天津市松正电动汽车技术股份有限公司

4.4.1 公司简介

4.4.2 电动汽车业务

4.4.3 电动汽车动力系统主要产品及技术特点

4.4.4 电动汽车领域发展战略

4.5 大洋电机

4.5.1 公司简介

4.5.2 经营情况

4.5.3 电动汽车电机控制器业务

4.5.4 研发

4.5.5 发展战略

4.6 联合汽车电子有限公司

4.6.1 公司简介

4.6.2 生产&研发

4.6.3 电动汽车电机控制器业务

4.7 湖南中车时代电动汽车股份有限公司

4.7.1 公司简介

4.7.2 经营情况

4.7.3 电动汽车控制器业务

4.7.4 驱动系统业务动态

4.8 比亚迪股份有限公司

4.8.1 公司简介

4.8.2 经营情况

4.8.3 电动汽车电机控制器业务

4.9 珠海英搏尔电气股份有限公司

4.9.1 公司简介

4.9.2 销售收入及成本

4.9.3 销售模式

4.9.4 主要客户

4.9.5 电动汽车电机控制器业务

4.9.6 研发

4.9.7 电机控制器发展战略

4.10 深圳市蓝海华腾技术股份有限公司

4.10.1 公司简介

4.10.2 销售收入及成本

4.10.3 销售模式

4.10.4 主要客户

4.10.5 电动汽车电机控制器业务

4.10.6 研发

4.10.7 电机控制器发展战略

4.11 福建省福工动力技术有限公司

4.11.1 公司简介

4.11.2 对外合作

4.11.3 新能源汽车驱动总成业务

4.11.4 产能规划

4.12 致茂电子股份有限公司

4.12.1 公司简介

4.12.2 经营情况

4.12.3 电动汽车电机控制器业务

4.12.4 电动汽车领域发展战略

4.13 台达电子工业股份有限公司

4.13.1 公司简介

4.13.2 经营情况

4.13.3 电动汽车领域业务

4.14 精进电动科技(北京)有限公司

4.14.1 公司简介

4.14.2 电动汽车电机控制器业务

4.15 东方电气集团东风电机有限公司

4.15.1 公司简介

4.15.2 电动汽车控制器业务

4.16 尼得科（北京）传动技术有限公司

4.16.1 公司简介

4.16.2 经营情况

4.16.3 电动汽车电机控制器业务

4.17 时光科技有限公司

4.17.1 公司简介

4.17.2 电动汽车电机控制器业务

4.18 安徽巨一自动化装备有限公司

4.18.1 公司简介

4.18.2 电动汽车电驱动业务

4.19 山东德洋电子科技有限公司

4.19.1 公司简介

4.19.2 电动汽车电驱动业务

4.20 北京西门子汽车电驱动系统有限公司

4.21 北京佩特来电机驱动技术有限公司

第五章 IGBT供应商

5.1 富士电机

5.1.1 公司简介

5.1.2 经营情况

5.1.3 电动汽车领域业务

5.1.4 电动汽车领域发展战略

5.2 英飞凌

5.2.1 公司简介

5.2.2 经营情况

5.2.3 电动汽车领域业务

5.2.4 电动汽车领域发展战略

5.3 电装

5.3.1 公司简介

5.3.2 经营情况

5.3.3 电动汽车领域业务

5.4 ROHM

5.4.1 公司简介

5.4.2 经营情况

5.4.3 电动汽车领域业务

5.5 IR

5.5.1 公司简介

5.5.2 经营情况

5.5.3 电动汽车领域业务

5.6 赛米控

5.6.1 公司简介

5.6.2 经营情况

5.6.3 电动汽车领域业务

第六章 逆变器生产商

6.1 日立汽车系统

6.1.1 公司简介

6.1.2 经营情况

6.1.3 电动汽车领域业务

6.2 三菱电机

6.2.1 公司简介

6.2.2 经营情况

6.2.3 电动汽车领域业务

6.3 明电舍

6.3.1 公司简介

6.3.2 经营情况

6.3.3 电动汽车领域业务

6.4 东芝

6.4.1 公司简介

6.4.2 经营情况

6.4.3 电动汽车领域业务

6.5 现代摩比斯

6.5.1 公司简介

6.5.2 经营情况

6.5.3 电动汽车领域业务

6.6 德尔福

6.6.1 公司简介

6.6.2 经营情况

6.6.3 电动汽车领域业务

6.7 罗伯特博世

6.7.1 公司简介

6.7.2 经营情况

6.7.3 电动汽车领域业务

6.8 大陆

6.8.1 公司简介

6.8.2 经营情况

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