一年365天，眼睛一睁一闭，已经过去了180多天了~那么问题来了，2016年余额只剩一半，你造吗？

　　那么，在上半年，你又过的如何呢？年初发誓要脱单的各位，如今依旧是单身吗？年初发誓要脱脂的各位，当初买的裤子还能穿的上吗？年初发誓要脱贫的各位，上半年的土味又如何呢？

　　如果说现在的你还是三脱失败，那是时候上一碗心灵鸡汤啦~~

　　嘻嘻，跟大伙开玩笑，讲真，上半年就这样一眨眼过去了，也真的是时候应该回头看看在过去的半年，自己究竟收获了什么？并且抓紧时间，在下半年好好奋斗了。因为，如果你再不努力，最终的结果会被身边的小伙伴赶超，然后被鄙视的~~

　　就像上半年这些中国品牌车企，为了给国人长脸，不被别人比下去，有多拼？你造吗？

　　长城

　　上半年销量：45万辆

　　点评：原来长城不是专业卖SUV的，轿车皮卡啥都有

　　今 年上半年，长城汽车累计销量为45.02万辆，相比去年同比增长8.41%。而其中，在方面，上半年同比增长13.09%，至37.87万辆，占整 体销量比重高达84.1%；风骏皮卡上半年同比微跌0.50%，至5.24万辆，占整体销量比重为11.6%；而同比下滑31.18%至1.91万 辆，占整体销量比重为4.3%。

　　很多人一直以为长城就是专门造SUV的，其实人家皮卡，轿车啥都有。不过与自家的SUV销量相比，轿车和皮卡销量不仅是小巫见大巫，而且销量份额也逐渐下滑。看来长城要成为中国的jeep，路虎！

　　另外，长城今年设定的销量目标是95万辆，因此上半年完成率为47.4%，相信随着哈弗H6的继续给力，以及H7强势加盟，今年长城达标应该毫无压力！

　　江淮

　　上半年销量：33.36万辆

　　点评：一招“ip6 ip6 plus”走天下

　　江 淮汽车上半年累计生产333，639辆（PS：含乘用车和商用车），同比增长12.78%；其中，SUV的销量为143，781辆，同比增幅 30.09%，增幅相当明显，而这其中主要归功于江淮的“S2 S3”双车策略；其次，受益于IEV5的热销，江淮纯电动乘用车的销量为9720辆，同比 261.07%，表现相当不错。不过，上半年江淮轿车的销量为12，693辆，同比却减少了37.08%。

　　可以看到，江淮上半年SUV大涨，但轿车大幅下滑，难道这是要向长城看齐的节奏？不过好在江淮的新能源起色不错，也算是弥补了江淮在轿车上的颓势。

　　长安自主品牌汽车

　　上半年销量：32.37万辆

　　点评：都在增长，唯独长安销量下滑

　　今年上半年，长安自主品牌汽车的销量为32.37万辆，与去年同期的345,175辆，同比下降6.22%。

　　那么，是什么原因导致长安汽车销量下滑呢？首先从轿车板块来看，长安逸动今年上半年销量为81，698辆，与去年同期的10万辆相比，同比下滑了18.8%，而悦翔系列今年上半年销量为54，650辆，与去年同期的6.8万辆相比，同比下滑了20%；

　　另 外在SUV板块，两款一度保持快速增长的SUV车型CS35与CS75的增长均有所放缓，其中CS35系列今年上半年销量为90，512，与去年同期的 8.9万辆相比，同比增幅为1.9%，而CS75系列今年上半年销量为96，885，与去年同期的8.7万辆相比，同比增幅仅为1%。

　　但是，要知道去年CS35销量达到169,332辆，同比增长幅度超过68%，CS75去年全年销量达到186,623辆，增长幅度达到了252%。由此可见，轿车的低迷、SUV的走弱正成为导致长安自主品牌乘用车以及总体销量增长放缓的重要原因。

　　吉利

　　上半年销量：28万辆

　　点评：或许是未来发展最均衡的自主品牌

　　吉利汽车上半年总销量为28，03万辆，较去年同期增长约11%，并达2016年全年销量目标60万部的47%。

　　与 其余自主车企相比，吉利的销量更多的是依赖于轿车，即便是在近期，随着SUV产品博越、帝豪GS两款新车的先后上市，SUV在其企业6月的总销量中，占比 也仅达到23%左右。但是值得一提的是，今年以来，吉利一口气推出了两款SUV博越和帝豪GS。5月博越销量约为5000多辆，6月环比增长35%，达到 8142辆，帝豪GS环比增长64%达到4600辆，虽然从绝对值上看并不算太高，但考虑到新品上市的爬坡期以及产能受限，这两款车今年将会有更大的发展 空间。所以从长远来看，吉利可能会成为自主车企中发展最均衡最稳健的企业之一。

　　北汽自主品牌汽车

　　上半年销量：20.3万辆

　　点评：下半年年依旧发力SUV

　　今年上半年，北汽自主品牌汽车销量为203，001辆，同比上年增长61.02%。

　　其 中，北汽绅宝上半年累计销售91，956辆汽车，同比增长80%，成为增速最快的中国品牌品牌之一；北汽幻速上半年的销量累计销量突破13万台，同比增长 41%；另外，北汽上半年销量为15，052辆，同比增长142%，市场占有率达25%，继续蝉联全国纯电动汽车销量第一的位置。

　　此次北汽自主品牌中，最为抢眼的无疑是北汽绅宝，特别北汽绅宝旗下SUV车型起到了助推销量增长的作用，X25、X35以及X55已成为市场中较为热门的产品，而其中绅宝X25在上半年共卖出了44，502台，占了整个绅宝品牌车型销量的一半，绝对的当家花旦。

　　所以，绅宝品牌旗下的SUV才是真正撑起整个销量的基石，而这也是当初“效仿哈弗”战略的成功。另外，为了将这一战略进行到底，北汽将还会在下半年继续陆续推出多款具有竞争力的SUV产品，通过SUV车型的热销实现“破局”。

　　广汽传祺：

　　上半年销量：16.6万辆

　　点评：增幅超过100的不止是上汽！

　　广汽传祺今年上半年累计销量超过16.6万，同比爆增170.1%，达成半年度销售目标，增速位居中国品牌第一位。另外值得一提的是，传祺全年销量目标为30万辆，上半年任务目标已经超额完成。

　　在广汽传祺销量中，上市满周年的传祺GS4对销量贡献度功不可没，其中上半年该车销量为150，795辆与去年同期的17，174辆相比，同比累计增长了778%，占广汽传祺整车销量的90%之多。

　　作 为中国品牌的后来者，GS4作为广汽传祺力推的一款明星车，凭借上市三月即杀入销量前三的表现，已经在紧凑级SUV市场打了一场漂亮的阻击战，无疑也为广 汽传祺带来不小的人气和品牌口碑。但是，过度的依赖一款明星产品，也曝露出了广汽传祺在产品线上的失衡。所以，传祺品牌要想像哈弗、长安一样走进中国品牌 主流阵列，恐怕需要做的还有更多。

　　上汽乘用车：

　　上半年销量：10.97万辆

　　点评：全面爆发啦

　　上汽乘用车今年上半年以10.97万辆、61%的同比增速，强势领跑上半年车市。而这其中，荣威品牌同比增长74%，MG名爵品牌销量增幅达42%，产品市场增速达167%。

　　上 汽乘用车之所以有如此亮眼成绩，很重要的原因是因为自家几款明星产品的表现抢眼。比如荣威360上半年累计销售3.69万辆，自去年9月上市至今销量已突 破6万辆；汽车方面，仅一款荣威e550在今年上半年就销售了8711辆，同比增长162%；还有名爵锐腾销量达到2.68万辆，同比增长87%。

　　但是，虽说上汽乘用车增长的确相当明显，可这个前提是建立在上汽乘用车本身“总量”很低。比如单独拿名爵锐腾来看，虽然销量达到2.68万辆，同比增长87%，但是与同级的H6，GS4，CS75等主流中国品牌相比，这个表现说实话相当不起眼。

　　写在最后

　　总 体来说，从目前各家车企发布的上半年销量来看，均比较稳健，多数均完成了销量目标（PS:除了长安意外）。但是面对日益饱和的汽车市场，消费者购车越来越 理性，也导致了各家车企日益激烈的市场竞争，希望接下来的下半年，中国品牌各家车企能够顺利的完成年度任务，驶入发展快车道。