盖世汽车讯 根据外媒报道与预测，6月美国汽车销量居高维稳，年销量将愈1700万辆

　　美国汽车销量似乎冲顶，但业界对此并不担忧

　　2016年6月美国汽车销量微增2.5%，表现不温不火，远低于业界预期。大部分业内人士均预测增幅至少为4%。然而业内专家和企业内高级人员却仍认为，目前销量业绩如预期般良好。

　　6月豪华车销量依旧是宝马SUV遥遥领先。

　　据汽车数据公司（Autodata）的报告显示，若将6月的销量折算成年，则年销量为1660万辆，这是这一年来销量增速最慢的一个月，要比过去一年中大多数月份折算出的年销量（愈1700万辆）有所下降。因此，务必要客观看待销量增速低于预期这一情况。

　　大多数分析师和业内人士仍旧预期今年的销量将会超过1700万辆，并于上周五声称尚无明显迹象表明英国即将脱欧及股市恐慌两大事件削弱了美国消费者们的信心。

　　福特销售和市场营销部副总裁马克·拉尼夫（Mark LaNeve）称：“整个市场处于极其健康的发展状态，不管怎么说，如果销量超过1700万，那么对我们而言确实是个利好消息。我们尚未发现存在可能致该预期破灭的其它因素。”

　　大部分汽车厂商均已发布其6月的销量。菲亚特-克莱斯勒销量上涨6.5%，福特销量上涨6.4%，通用汽车为支持对消费者的零售业务而缩减给租车公司的车队销售，致使销量下降1.6%。

　　拉尼夫称福特6月最后一周的销量实际上是上涨的。

　　他表示：“英国脱欧其实并不算影响因素。令人意想不到的是，6月的销量相当平均，如果不是低于业内平均水平，我们上周的销量其实非常强劲。”

　　起亚和日产两家公司的销量表现也远超业内平均水平，销量增幅分别为15.6%和13.1%。本田的销量增幅为3.2%，现代销量维稳，丰田微降5.6%。

　　丰田事业部的销售副总裁保罗·霍尔德里奇（Paul Holdridge）表示，丰田销量下滑是因为SUV供货量有限，预计这一供货问题在下半年能够解决。霍尔德里奇称：“消费者信心依旧，我们销量增幅的基础依然十分扎实，销量将继续保持强劲势头。”

　　2015年，各大汽车厂商在美轿车和轻型车辆的销量总计愈1747万。分析师们认为汽车行业在不久的将来将会进入一个稳定期，持续时间至少为一年。尽管5月销量下滑6%，但这都是成年往事了。

　　分析师表示，在今年下半年销量将会出现强势反弹。

　　据车商网（AutoTrader.com）分析师米歇尔·克雷布斯（Michelle Krebs）称：“我们得到的6月销量情况和之前的预期情况完全一致。继销量持续增长超预期后，我们预计到同比增幅开始锁紧，销量增长放缓。但值得注意的是，销量仍旧会超过1700辆，这一销量水平极高，使各大汽车厂商财务情况良好，远胜过往十年的情况

可以肯定的是，严峻的挑战已迫在眉睫。许多汽车厂商的小型车的销量已跌至谷底，丰田普锐斯、福特嘉年华等节能型车辆在6月遭遇重挫，销量大幅下跌。

更为重要的是，据艾尔西汽车市场咨询公司(LMC Automotive)和杰迪保尔商务咨询（J.D. Power.）称，厂商提供的让利折扣有益于行业销量水平的增长。业内购车补贴均值为3,278美元，创历史最高纪录，较去年上涨3.8%。

然而拉尼夫却强调，汽车厂商仍在尽责地执行购车补贴，尽管给予了购车奖励（补贴），但新车的交易均价依旧创历史最高。

根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据估算，6月新车均价为33,652美元，较去年同期上涨655美元。