2018-04-05 07:52 来源：未知 编辑：xiaochouyu
在高铁发展的早期，日本新干线技术是领先世界的。中国在高铁发展过程中，也购买了一部分新干线的技术。那时候的中国投资了近300亿人民币，购买了部分日本新干线的技术。这些新技术包括大功率交流输出动能技术，还有部分铁轨电耦合器技术等。在中国和日本签订合约时，日
在高铁发展的早期，日本新干线技术是领先世界的。中国在高铁发展过程中，也购买了一部分新干线的技术。那时候的中国投资了近300亿人民币，购买了部分日本新干线的技术。这些新技术包括大功率交流输出动能技术，还有部分铁轨电耦合器技术等。在中国和日本签订合约时，日本方保证这些技术是最实用的，也是最新的。
但在拿到图纸时，中国工程师被坑的差点流眼泪。这都是十年前的老技术啊，虽然在国内来讲算是比较先进的，但在日本国内，根本不值这么多钱。300亿买了一堆过时的技术，这也太坑人了。
但中国的工程师在绝望的时候，依然没有放弃。数百名工程师夜以继日的研发，在日本过时技术的基础上不断改进，最终研制出了适用于中国高铁的，拥有自主知识产权的高铁新技术。听到这消息，日本真的后悔了，中国改造的新技术是日本非常需求的。
所以日本开始积极的与中企洽谈，他们准备投资千亿人民币与中国共享部分高铁新技术。但却被中国企业一口回绝。想想当初你是怎么对我们的，我们怎么可能把新技术和你共享呢?
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