内容摘要：哈尔滨港是我国东北内河最大的水路换装枢纽港，由松花江经黑龙江水道与俄罗斯远东部分港口相通，经过水路江海联运线，东出鞑靼海峡，船舶可直达日本、朝鲜、韩国和东南亚地区。

    东北亚经济贸易开发区建设是当前黑龙江省全力推进的发展战略之一。根据规划，黑龙江省将通过东北亚经济贸易开发区的建设，以哈大齐工业走廊等经济板块为依托，以区域性中心城市为支撑，以边境口岸为节点，全力打造面向东北亚、辐射亚欧大陆的多点向外的经济贸易开发区，全面提升对外开放水平和国际竞争力，力争到2015年基本形成以哈尔滨市为中心、内联相邻省区乃至沿海省份、东连日本海地区A、西接俄罗斯腹地的国际经贸大通道，建成我国面向东北亚重要的产业聚集区和进出口贸易加工基地，成为我国开展东北亚经贸科技合作的示范区。作为省会城市，哈尔滨市应发挥自身优势、明确发展方向、采取有力举措、充分发挥龙头作用，积极为黑龙江省的东北亚经济贸易开发区建设发挥示范和带动效应，努力把哈尔滨市打造成全省乃至全国对东北亚区域合作的先导区和核心区。

    1.区位优势。哈尔滨市地处东北亚的中心位置，是我国的黑河、绥芬河、珲春和满洲里4个沿边开放城市的连接点。对外是沟通俄罗斯、日本、韩国、朝鲜、蒙古的重要通道，对内是南方各省市进入俄罗斯等东北亚国家的重要桥梁，在对东北亚各国开展经济合作中具有重要的区位优势，是黑龙江省乃至全国对东北亚各国开展经贸合作的前沿和窗口，具有承接国外产业转移、吸引国内外工业资源集聚的战略地位。

    2.交通条件优越。哈尔滨市水、陆、空交通网络四通八达，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽。现有滨绥、滨州等5条铁路干线联通国内外；哈大铁路客运专线已经建成通车，哈西客站作为全省第一个实现高铁、长途、公交、地铁等交通方式零换乘的现代化综合交通枢纽中心也已竣工投用。哈尔滨港是我国东北内河最大的水路换装枢纽港，由松花江经黑龙江水道与俄罗斯远东部分港口相通，经过水路江海联运线，东出鞑靼海峡，船舶可直达日本、朝鲜、韩国和东南亚地区。哈尔滨太平国际机场是东北亚地区重要的空中交通枢纽之一，有国际、国内航线近80条，以哈尔滨为圆心的2小时航行半径可辐射俄罗斯远东、日本、韩国、朝鲜和蒙古的广大地区，目前已经开通了到俄罗斯的哈巴罗夫斯克、符拉迪沃斯托克，韩国的首尔、济州和日本大阪、新澙等多个东北亚城市的定期航班。

    3.工业基础优势。哈尔滨市是我国重要的老工业基地之一，多年来形成了以机械制造、食品、医药和化工产业为主体的工业体系。电站成套设备、汽车及发动机、飞机、轴承、数控等离子切割机、机器人、乳制品、啤酒、大豆深加工产品、化学原料药、生物制药、现代中药系列等产业都具有较强的竞争力。同时，石油、煤炭、电力和木材等资源供应充足，为黑龙江省建设东北亚重要的产业聚集区和进出口贸易加工基地提供了坚实的工业基础。

    4.科技实力优势。哈尔滨市科技综合实力较强，居全国大中城市前列。目前已经形成了以大学、大所、大厂科技力量为主，地方科技力量为辅的研发体系。哈尔滨焊接研究所、兽医研究所、703研究所等研究机构的技术水平居全国领先地位。飞机发动机、轴承、量仪、空调机、电机、汽轮机、环保制氧、生物制药等21个重点实验室达到国内先进水平。多年来哈尔滨市还建立了一批对俄科技合作中心，有大批的对外科技合作人才储备，积累了大量的对外科技合作经验。当前哈尔滨市正在全力推进的科技创新城建设也定位于建设全省科技创新的发动机和东北亚科技创新中心，这些都将为黑龙江省开展对东北亚国家的经济技术合作提供强有力的智力支撑。

    5.现代服务业发展优势。近年来哈尔滨市的服务业发展迅速，到2010年底服务业占全市GDP的比重已经达到51%，同时哈尔滨市还是全国服务外包示范城市，新媒体产业集群也被科技部批准认定为国家现代服务业产业化基地，这是目前黑龙江省唯一一个国家现代服务业产业化基地。哈尔滨市现代服务业的快速发展对全省经济社会的发展发挥了重要的支撑和带动作用，也将为全省东北亚经济贸易开发区的建设在金融、物流、会展、旅游等方面提供重要的服务支撑。