内容摘要：从住宿接待能力看，福建省内旅游收入排位第一的厦门市，限额以上住宿餐饮业企业法人也由2008年的193个增加为2009年的203个，全市星级酒店2009年有62家，2010年为72家，各类星级酒店接待量、平均客房出租率及平均房价呈现明显的上升趋势。

    高铁运营对旅游业的拉动效应还体现在进一步推动了住宿、餐饮、购物等相关旅游产业的规模。人们外出旅游，普遍会倾向于目的地的特色餐饮和餐馆，这给当地特色餐饮的提升和发展带来了良机，有助于特色餐馆的升级改造，形成规模效应。住宿是旅游过程中一个重要的内容，如今，经济型酒店颇受旅游者的青睐。随着福厦高铁的开通，旅行时间极大缩短，各地旅游景区接待外省游客人数将会明显增长，对酒店住宿也会有更大的需求。其中，经济型连锁酒店因为服务标准化，价格实惠，交通便捷，得到了商务人士和旅游者认可，所以经济型酒店将会是高铁经济的主要受益者。一些经济型酒店早已盯上了高铁的乘客，力争抢得高铁市场的第一杯羹。如7天连锁酒店集团镇江大市口店宣布京沪高铁通车后的7天内，高铁乘客凭车票可享受半价优惠，同时，在以后的每个月都会有针对高铁乘客的专项优惠。

    以福建省为例，福厦高铁2008年4月开通后，福建省内的住宿和餐饮业个数从2007年的794个增加到2010年的1073个，2008和2009年的年末从业人数也增加到117495人次和136037人次，分别以14.3%和15.8%的增速在增长。随之而来的是营业收入的大幅增加，由2007年的114.93亿元，增长为2010年的203.69亿元(表1)。

    从住宿接待能力看，福建省内旅游收入排位第一的厦门市，限额以上住宿餐饮业企业法人也由2008年的193个增加为2009年的203个，全市星级酒店2009年有62家，2010年为72家，各类星级酒店接待量、平均客房出租率及平均房价呈现明显的上升趋势。一些经济型酒店公寓如汉庭、7天、锦江之星、如家、青年旅社等连锁店和加盟店数量也在快速增长。而这里还未包含那些没有正式注册的厦门市区及鼓浪屿岛上居民自主经营的家庭旅馆及私人出租屋。在鼓浪屿岛上，当地人将自己祖屋改为颇有格调的家庭旅馆，一些地理位置靠近龙头路闹市区和日光岩、皓月园等景区的人家也都纷纷改造成家庭旅馆或供游客小憩的咖啡屋，亦有本地人投资，租下整栋历史风貌建筑改做旅馆或整套出租给外国人周末开party。这些家庭旅馆在旅游高峰期，每晚房价六、七百有余，淡季亦有三、四百的价位，而即便如此也供不应求，游客通常要提前一个多月预定，如鼓浪屿林氏府公馆，最便宜的房价一晚1370元，总统套房价位高达3万多一晚，仍然是游客住宿接待的热点选择。