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高铁时代下海西旅游总体客流量调查

2016-07-19 11:48  来源:商业数据网  编辑:admin  

内容提要:根据福建省统计局的数据,福建省国内一日游游客人数,在高铁开通前,2007年为2863.85万人,2008年4月福厦高铁开通后,增长到3436.62万人,2009年和2010年则分别激增到4141.06万人和4915.26万人次(福建省统计年鉴,2011)。 温福、福厦高铁的相继开

     内容提要:根据福建省统计局的数据,福建省国内一日游游客人数,在高铁开通前,2007年为2863.85万人,2008年4月福厦高铁开通后,增长到3436.62万人,2009年和2010年则分别激增到4141.06万人和4915.26万人次(福建省统计年鉴,2011)。

     温福、福厦高铁的相继开通,已成为海西各旅游地紧密联系的“新干线”,各地旅游呈现“井喷式”增长。福厦高铁和温福高铁一样,多数穿过“无铁(路)区”,沿线福清、莆田等城市之前没有铁路,而泉州等之前没有通客运。福、泉、厦是除了长三角、珠三角外,经济最发达的城市群。这些地方的商务流、假日流、旅游流等客流量非常大,因而福厦高铁一开通客流量就急剧上升。而且福厦高铁和温福高铁实现了无缝对接,闽东地区、温州、杭州、上海等地客流大量进入福厦等地,也是客流量激增的一大原因。

     根据福建省统计局的数据,福建省国内一日游游客人数,在高铁开通前,2007年为2863.85万人,2008年4月福厦高铁开通后,增长到3436.62万人,2009年和2010年则分别激增到4141.06万人和4915.26万人次(福建省统计年鉴,2011)。南昌铁路局提供的数据显示,2010年5月份,福厦动车新增客发140.4万人,日均4.6万人;6月份,尽管福建省遭受罕见的洪灾侵袭,仍保持客发128.5万人,日均4.3万人的高位;7月份,随着暑运和世博游的升温,当月客发增至154.5万人,日均5万人。动车开通后首个“五.一”小长假,客发数据就迅速“飘红”,有21.4万人通过动车出行,其中5月3日的最高峰为5.84万人。同时,福厦动车组的正式开通,给旅游景区带来了更多商机。截至6月底,进入鼓浪屿岛上核心景区的人数同比增加了75.6万人次。2011年五一期间,动车也助推假日旅游市场。福厦高铁增开了5对“假日动车”,并增开多趟往来福建省与外地的旅游专列。小长假期间,福建省铁路客流主要以旅游和探亲流为主。仅小长假首日,福建省铁路发送旅客22.2万人次,比去年同期激增235.02%;其中,福州和厦门火车站分别发送旅客8.01万人次和5.11万人次。“五一”期间,全省共接待游客356.57万人次,同比增长10.1%,实现旅游总收入21.27亿元,同比增长5.1%(福建省统计局,2011)。

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